Delinatör ile trafik konisi arasındaki fark nedir?

Koni taşınabilir ve geçici bir ikaz cihazıdır; delinatör ise şerit ayrımını ve hat geometrisini kalıcı olarak işaretler. Delinatörün esnek gövdesi araç çarpması sonrasında yatıp doğrulur, koni ise devrilir ve yeniden yerleştirilmesi gerekir.

Tabanlı delinatör zemine sabitlenmeden durur mu?

Kauçuk taban kütlesiyle sabitleme sağlar ve normal koşullarda yerinde kalır. Trafiğe açık, yüksek hızlı veya rüzgâra maruz noktalarda tabanın da zemine dübellenmesi önerilir; 140 cm tabanlar daha yüksek devrilme direnci sunar.

45 cm mi 75 cm mi seçmeliyim?

75 cm gövde daha uzaktan görülür; şehir içi şerit ayrımı, refüj kenarı ve kavşak yaklaşımları için uygundur. 45 cm gövde otopark, servis yolu ve düşük hızlı iç sahalarda hem yeterli hem daha az yer kaplar.

Çarpma sonrası delinatör kırılır mı?

Esnek gövdeli delinatörler çarpma anında yatar ve ardından doğrulur; bu sayede kırılma ve sık değişim ihtiyacı azalır. Yoğun temas beklenen noktalarda daha esnek gövdeli modelleri ve tabanın dübelle sabitlenmesini öneriyoruz.

Marka

Sırala

Tabanlı Delinatörler

Tabanlı ve tabansız delinatörler, kauçuk tabanlı ada setleri ve esnek uyarı dikmeleri toptan tedarik için listelenir. 45 cm ve 75 cm gövde boyları, 100 ve 140 cm kauçuk taban seçenekleriyle şerit ayrımı, refüj kenarı ve yönlendirme adacığı uygulamaları için kullanılır.

Tabanlı, Tabansız ve Sarı Tabanlı Modeller

Tabansız delinatörler doğrudan zemine dübellenir ve düşük profilli, kalıcı bir şerit ayrımı sağlar. Tabanlı sistemlerde gövde, ağırlığıyla sabitleme sağlayan kauçuk taban üzerine monte edilir; bu çözüm zemine delik açmanın istenmediği veya taşınabilirliğin gerektiği noktalarda kullanılır.

Kataloğumuzda 100 cm taban üzerine 1 delinatör, 140 cm taban üzerine 1, 2 veya 3 delinatörlü setler; 45 ve 75 cm sarı tabanlı delinatörler; 45 ve 75 cm tabansız modeller ile kırmızı, sarı ve siyah renklerde 75 cm esnek uyarı dikmeleri yer alır.

45 cm gövde: otopark, servis yolu ve düşük hızlı iç saha ayrımı
75 cm gövde: şehir içi şerit ayrımı, refüj kenarı ve kavşak yaklaşımı
100 cm kauçuk taban + 1 delinatör: dar ada ve giriş ayrımı
140 cm kauçuk taban + 1, 2 veya 3 delinatör: refüj başı ve yönlendirme adacığı
Esnek gövde çarpma sonrası yatıp doğrulur; kırılma ve değişim maliyetini düşürür

Nerede Kullanılır?

Delinatörler karşı yönlü şeritlerin fiziksel ayrımında, refüj ve ada kenarlarının işaretlenmesinde, otopark giriş-çıkış hatlarında, gişe ve rampa yaklaşımlarında ve şantiye içi trafik düzenlemelerinde kullanılır. Reflektif bantlı gövdeler gece boyunca hattı görünür tutar.

Kalıcı uygulamalarda dübelli tabansız modeller, sık düzen değişen sahalarda ise kauçuk tabanlı setler tercih edilir. Geçici çalışmalar için 75 cm esnek uyarı dikmeleri hızlı kurulum sağlar.

Sıkça Sorulan Sorular

Delinatör ile trafik konisi arasındaki fark nedir?
Koni taşınabilir ve geçici bir ikaz cihazıdır; delinatör ise şerit ayrımını ve hat geometrisini kalıcı olarak işaretler. Delinatörün esnek gövdesi araç çarpması sonrasında yatıp doğrulur, koni ise devrilir ve yeniden yerleştirilmesi gerekir.
Tabanlı delinatör zemine sabitlenmeden durur mu?
Kauçuk taban kütlesiyle sabitleme sağlar ve normal koşullarda yerinde kalır. Trafiğe açık, yüksek hızlı veya rüzgâra maruz noktalarda tabanın da zemine dübellenmesi önerilir; 140 cm tabanlar daha yüksek devrilme direnci sunar.
45 cm mi 75 cm mi seçmeliyim?
75 cm gövde daha uzaktan görülür; şehir içi şerit ayrımı, refüj kenarı ve kavşak yaklaşımları için uygundur. 45 cm gövde otopark, servis yolu ve düşük hızlı iç sahalarda hem yeterli hem daha az yer kaplar.
Çarpma sonrası delinatör kırılır mı?
Esnek gövdeli delinatörler çarpma anında yatar ve ardından doğrulur; bu sayede kırılma ve sık değişim ihtiyacı azalır. Yoğun temas beklenen noktalarda daha esnek gövdeli modelleri ve tabanın dübelle sabitlenmesini öneriyoruz.