Yol çalışması için kaç cm koni gerekir?

Şehir içi yol çalışmalarında en yaygın boy 75 cm'dir. Araç hızının ve görüş mesafesinin arttığı açık kesimlerde 90 cm veya geniş tabanlı 72 cm Amerikan koni tercih edilir; otopark ve iç saha yönlendirmesi için 50–52 cm yeterlidir.

Aynı boyda neden farklı ağırlıkta koniler var?

Ağırlık, koninin rüzgâra ve araç geçişinin oluşturduğu hava akımına direncini belirler. Trafiğe açık, rüzgârlı veya hızlı geçişli noktalarda daha ağır gövde yerinde kalır; kapalı ve düşük hızlı alanlarda hafif modeller hem yeterli hem daha ekonomiktir.

Tek reflektifli mi çift reflektifli mi seçmeliyim?

Çift reflektif bant, farlarla aydınlandığında daha geniş bir yükseklik aralığında geri dönüş verir ve gece görünürlüğünü artırır; gece çalışması yapılan ve trafiğe açık noktalarda önerilir. Gündüz kullanılan iç saha uygulamalarında tek reflektifli gövde yeterlidir.

PVC koni ile kırılmaz duba arasındaki fark nedir?

PVC koni klasik, ağır gövdeli çözümdür. Kırılmaz duba tipi koniler ise esnek yapıları sayesinde çarpma sonrası eski formuna döner; araç temasının sık olduğu giriş-çıkış ve dar geçiş noktalarında değişim sıklığını azaltır.

Marka

Sırala

PVC Koniler

PVC trafik konileri 50, 52, 72, 75 ve 90 cm boylarda ve 1,25 kg ile 3,3 kg arasında değişen ağırlık seçenekleriyle toptan tedarik için listelenir. Yol çalışmaları, şantiye çevrelemesi, otopark yönlendirmesi ve etkinlik alanları için kullanılır.

Boy ve Ağırlık Nasıl Seçilir?

Boy, koninin ne kadar uzaktan görülmesi gerektiğini; ağırlık ise rüzgârda ve geçen araçların hava akımında yerinde kalıp kalmayacağını belirler. Aynı boyda farklı ağırlıklar bulunmasının nedeni budur: kataloğumuzda 75 cm koniler 2 kg, 2,2 kg, 2,4 kg ve 3 kg seçenekleriyle yer alır.

PVC gövde, TPE ekonomik konilere göre daha ağır ve dış mekân koşullarına daha dayanıklıdır; trafiğe açık noktalarda ve sürekli kullanımda öne çıkar. Portatif ikaz cihazları ve konilerde referans standart TS EN 13422'dir.

50 cm / 1,35 kg ve 52 cm / 1,25–1,7 kg: otopark, iç saha ve kısa süreli yönlendirme
75 cm / 2–3 kg: şehir içi yol çalışması ve şantiye çevrelemesi için en yaygın sınıf
72 cm Amerikan koni / 3,3 kg: geniş tabanlı, yüksek devrilme direnci
90 cm / 3,2 kg: uzak mesafeden görünürlük ve rüzgârlı açık alanlar
Tek veya çift reflektif bantlı gövde seçenekleri

Kullanım Alanları ve Saha Pratiği

Koniler yol çalışmalarında şerit daraltma ve yönlendirme, şantiyelerde çalışma alanı çevreleme, otoparklarda yer ayırma ve etkinliklerde yaya akışı yönetimi için kullanılır. Sık devrilen noktalarda çarpma sonrası formuna dönen kırılmaz duba tipi koniler, ekonomik çözüm arayan geçici uygulamalarda ise TPE koniler tercih edilir.

Sevkiyatta koniler iç içe istiflenir; bu nedenle adet arttıkça birim taşıma maliyeti belirgin biçimde düşer. Proje adetlerinde palet planlaması için satış ekibimizden destek alabilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Yol çalışması için kaç cm koni gerekir?
Şehir içi yol çalışmalarında en yaygın boy 75 cm'dir. Araç hızının ve görüş mesafesinin arttığı açık kesimlerde 90 cm veya geniş tabanlı 72 cm Amerikan koni tercih edilir; otopark ve iç saha yönlendirmesi için 50–52 cm yeterlidir.
Aynı boyda neden farklı ağırlıkta koniler var?
Ağırlık, koninin rüzgâra ve araç geçişinin oluşturduğu hava akımına direncini belirler. Trafiğe açık, rüzgârlı veya hızlı geçişli noktalarda daha ağır gövde yerinde kalır; kapalı ve düşük hızlı alanlarda hafif modeller hem yeterli hem daha ekonomiktir.
Tek reflektifli mi çift reflektifli mi seçmeliyim?
Çift reflektif bant, farlarla aydınlandığında daha geniş bir yükseklik aralığında geri dönüş verir ve gece görünürlüğünü artırır; gece çalışması yapılan ve trafiğe açık noktalarda önerilir. Gündüz kullanılan iç saha uygulamalarında tek reflektifli gövde yeterlidir.
PVC koni ile kırılmaz duba arasındaki fark nedir?
PVC koni klasik, ağır gövdeli çözümdür. Kırılmaz duba tipi koniler ise esnek yapıları sayesinde çarpma sonrası eski formuna döner; araç temasının sık olduğu giriş-çıkış ve dar geçiş noktalarında değişim sıklığını azaltır.